45 # přímý prodej továrny na bezešvé ocelové trubky
Bezešvá ocelová trubka 45# po úpravě kalením a temperováním má dobré komplexní mechanické vlastnosti a je široce používána v různých důležitých konstrukčních částech, zejména u spojovacích tyčí, šroubů, ozubených kol a hřídelí pracujících při střídavém zatížení. Povrchová tvrdost je však nízká a není odolná proti opotřebení. Pro zlepšení povrchové tvrdosti dílů lze použít kalení a popouštění + povrchové kalení.
Doporučená teplota tepelného zpracování: normalizace 850, kalení 840, temperování 600.
Ocel 45 je vysoce kvalitní uhlíková konstrukční ocel s nízkou tvrdostí a snadným řezáním. Často se používá jako bednění, střela, vodicí sloupek atd. ve formě, ale musí být tepelně zpracována.
1. Ocel 45 je kvalifikovaná, pokud je její tvrdost vyšší než HRC55 (až HRC62) po kalení a před popouštěním.
Nejvyšší tvrdost pro praktické použití je HRC55 (vysokofrekvenční kalení hrc58).
2. Proces tepelného zpracování nauhličování a kalení nesmí být použit pro ocel 45.
Kalené a temperované díly mají dobré komplexní mechanické vlastnosti a jsou široce používány v různých důležitých konstrukčních dílech, zejména v ojnicích, šroubech, ozubených kolech a hřídelích pracujících při střídavém zatížení. Povrchová tvrdost je však nízká a není odolná proti opotřebení. Pro zlepšení povrchové tvrdosti dílů lze použít kalení a popouštění + povrchové kalení.
Karburizační úprava se obecně používá pro vysoce namáhané díly s povrchem odolným proti opotřebení a nárazuvzdorným jádrem a jeho odolnost proti opotřebení je vyšší než u kalení a popouštění + povrchové kalení. Povrchový obsah uhlíku je 0,8-1,2% a jádro je obecně 0,1-0,25% (0,35% ve zvláštních případech). Po tepelném zpracování může povrch získat vysokou tvrdost (HRC58-62), nízkou tvrdost jádra a odolnost proti nárazu.
Pokud je ocel 45 nauhličována, objeví se po kalení v jádře tvrdý a křehký martenzit, který ztratí výhodu nauhličování. Obsah uhlíku v materiálech s procesem nauhličování není vysoký a pevnost jádra může dosáhnout velmi vysoké hodnoty 0,30 %, což je při použití vzácné. 0,35 % nikdy nevidělo příklady, které jsou uvedeny pouze v učebnicích. Lze použít proces kalení a temperování + vysokofrekvenční povrchové kalení a odolnost proti opotřebení je o něco horší než nauhličování.
Doporučený systém tepelného zpracování pro ocel 45 specifikovaný v GB / t699-1999 je 850 ℃ normalizace, 840 ℃ kalení a 600 ℃ popouštění a mez kluzu je ≥ 355 MPa.
Podle GB / t699-1999 je pevnost v tahu oceli 45 600 MPa, mez kluzu 355 MPa, prodloužení je 16 %, zmenšení plochy je 40 % a energie nárazu je 39 j. 1、 Funkce, konstrukční vlastnosti a technické požadavky na části hřídele
Hřídelové díly jsou jednou z typických součástí, se kterou se u strojů často setkáváme. Používá se hlavně k podpoře částí převodovky, přenosu točivého momentu a zatížení ložiska. Díly hřídele jsou rotační díly, jejichž délka je větší než průměr. Obvykle se skládají z vnější válcové plochy, kuželové plochy, vnitřního otvoru, závitu a odpovídající čelní plochy soustředného hřídele. Podle různých konstrukčních tvarů lze díly hřídele rozdělit na optickou osu, stupňovitou osu, dutou osu a klikovou hřídel.
Hřídel s poměrem stran menším než 5 se nazývá krátký hřídel a hřídel s poměrem stran větším než 20 se nazývá štíhlý hřídel. Většina šachet je mezi těmito dvěma.
Hřídel je nesena ložiskem a část hřídele přizpůsobená ložisku se nazývá čep. Čep je montážním měřítkem hřídele a jeho přesnost a kvalita povrchu musí být obecně vysoká. Její technické požadavky jsou obecně formulovány podle hlavních funkcí a pracovních podmínek šachty, obvykle zahrnují následující položky:
1.Pro určení polohy hřídele vyžaduje čep s podpůrnou funkcí rozměrové přesnosti obvykle vysokou rozměrovou přesnost (it5 ~ it7). Obecně je rozměrová přesnost čepu hřídele pro montáž dílů převodovky nízká (IT6 ~ it9).
2.Geometrická přesnost geometrická přesnost částí hřídele se týká především kruhovitosti a válcovitosti čepu, vnějšího kužele, Morse kuželového otvoru atd. obecně, její tolerance musí být omezena na rozměrovou toleranci. U vnitřních a vnějších kruhových ploch s vysokými požadavky na přesnost se na výkrese vyznačí dovolená odchylka.
3.Vzájemná přesnost polohy Požadavky na přesnost polohy částí hřídele jsou dány především polohou a funkcí hřídele ve stroji. Obecně musí být zajištěny požadavky na souosost čepu smontovaných dílů převodovky na nosném čepu, jinak bude ovlivněna přesnost převodu dílů převodovky (ozubená kola atd.) a bude vznikat hluk. U běžných přesných hřídelů je radiální házení spojovací části hřídele k nosnému čepu obecně 0,01 ~ 0,03 mm a pro vysoce přesné hřídele (jako jsou hlavní hřídele) je to obvykle 0,001 ~ 0,005 mm.
4.Drsnost povrchu průměru hřídele přizpůsobeného převodovým částem je obecně ra2,5 ~ 0,63 μm. Drsnost povrchu průměru nosného hřídele přizpůsobeného ložisku je Ra0,63 ~ 0,16 μm.
1.Přířezy dílů hřídele. Podle požadavků na použití, typu výroby, podmínek zařízení a struktury lze pro díly hřídele vybrat polotovary, jako jsou tyče a výkovky. U hřídele s malým rozdílem v průměru vnějšího kruhu obecně dominuje tyč; Pro stupňovité hřídele nebo důležité hřídele s velkým rozdílem průměru vnějšího kruhu jsou často voleny výkovky, které nejen šetří materiály, snižují pracnost obrábění, ale také zlepšují mechanické vlastnosti.
Podle různého měřítka výroby zahrnují způsoby kování polotovaru volné kování a zápustkové kování. Volné kování se často používá v malé a střední sériové výrobě a zápustkové kování se používá v hromadné výrobě.
2. Materiály částí hřídele části hřídele musí vybrat různé materiály podle různých pracovních podmínek a požadavků na použití a přijmout různé specifikace tepelného zpracování (jako je kalení a temperování, normalizace, kalení atd.), aby se získala určitá pevnost, houževnatost a odolnost proti opotřebení.
Ocel 45 je běžným materiálem pro hřídelové díly. Je to levné. Po kalení a temperování (nebo normalizaci) může získat lepší řezný výkon, vysokou pevnost a houževnatost a další komplexní mechanické vlastnosti. Tvrdost povrchu po kalení může dosáhnout 45 ~ 52 hc.
40Cr a další legované konstrukční oceli jsou vhodné pro hřídelové díly se střední přesností a vysokou rychlostí. Po kalení, popouštění a kalení má tento druh oceli dobré komplexní mechanické vlastnosti.
Ložisková ocel GCr15 a pružinová ocel 65Mn, po kalení a popouštění a povrchovém vysokofrekvenčním kalení může povrchová tvrdost dosáhnout 50 ~ 58hrc a má vysokou odolnost proti únavě a dobrou odolnost proti opotřebení. Mohou vyrábět vysoce přesné hřídele.
Pro vřeteno přesných obráběcích strojů (jako je brusná písková náprava a vřeteno souřadnicové vyvrtávačky) lze zvolit nitridovanou ocel 38crmoaia. Po kalení a popouštění a povrchové nitridaci může tato ocel získat nejen vysokou povrchovou tvrdost, ale také si zachovat měkké jádro, takže má dobrou rázovou houževnatost. Ve srovnání s nauhličenou kalenou ocelí má vlastnosti malé deformace tepelného zpracování a vyšší tvrdost.
Ocel 45 je široce používána ve strojírenské výrobě. Tato ocel má dobré mechanické vlastnosti. Jedná se však o středně uhlíkovou ocel se špatným kalicím výkonem. Ocel č. 45 lze kalit na hrc42 ~ 46. Pokud je tedy požadována povrchová tvrdost a očekává se, že se uplatní vynikající mechanické vlastnosti oceli 45#, povrch oceli 45# je často nauhličován a kalen, takže že lze získat požadovanou tvrdost povrchu.
